一、是电池充电结束时没有气体排放或气体排放较少；
二、是电池充电后没有气体排放；
三、是电池充电时气体排放过早过大；四是电池放置或放电时的气体排放。
电池充电结束时没有气或少气的主要原因是电池内部短路。此时，消除短路。
电池充电后没有气体排放的主要原因是电池内部短路。此时，消除短路。
电池充电时气体排放的主要原因是极板的硫酸化。此时，可以消除极板硫酸化。
蓄电池在放置或放电过程中气体排放的主要原因是蓄电池充电后放电，或电解液中有杂质。
此时，蓄电池可以放电约1小时或更换电解液。
叉车蓄电池日常维护方法分析：
1、 浮充电压的测量
2、 容量测量
3、 内阻或导电性试验方法
4、 传统的离线容量测试方法对电池容量的测量是准确的，可以清楚地识别出电池是否是故障电池。但该方法存在以下缺陷：
1、电池必须与系统分离。如果在此期间电源突然中断，另一组电池能否独立工作？增加系统瘫痪的风险。
2、笨重的电线需要很多人来处理，至少要有一个人来测量，一个人来记录数据。
3、在两个测量间隔期间，单个蓄电池端子电压可能突然下降到低于切断电压，从而导致放电过度。
4、整个电池需要20多个小时才能充电。有时它需要离线整流器，而且很容易给一些电池过度充电。
5、必须消耗大量的电能和热能。
6、 传统的在线容量测试方法
