蓄电池充电时有许多安全注意事项,应该严格遵守｡
(1)充电机与蓄电池连接时,要注意极性(正对正､负对负),以免损坏蓄电池｡
(2)在充电机工作时,不要连接或拆除充电机引线｡
(3)在充电过程中,要注意各单格电池电压和电解液相对密度,及时判断充电程度和技术状况｡
(4)在充电过程中,要注意各单格电池的温升,以免温度过高影响蓄电池的使用性能｡
(5)在室内充电时,需要打开蓄电池加液孔盖,使气体顺利逸出,以免发生事故｡
(6)充电室要安装通风设备,严禁在蓄电池附近产生电火花､使用明火和吸烟｡
(7)开始充电时应先连接好电线,再开电源开关;停止充电时,则应先断开充电电源,再拆除电线｡
(8)导线的连接务必可靠,以防突然断开产生火花而造成事故｡
(9)充电设备不要与被充电蓄电池放置在同一个房间内｡
间歇过充电
间歇过充电是为了避免使用中铅酸蓄电池极板硫化的一种预防性充电,
一般应每隔3个月进行一次｡充电方法是先按补充充电方式充足电,
停歇1h后,再以一半的充电电流进行过充电,直至充足电为止｡
4.锻炼循环充电
在汽车上,由于发电机经常对蓄电池进行充电,因而蓄电池经常处于部分放电状态,
即仅有一部分活性物质参加电化学反应｡为了避免活性物质长期不工作而收缩,
并迫使相当于额定容量的活性物质都能参加工作,在每工作一段时间(一般为3个月左右)后,
应对蓄电池进行一次锻炼循环充电｡
锻炼循环充电的充电方法是先用补充充电或间歇过充电将蓄电池充足电,
然后以20h的放电率放完电,最后用补充充电法充足电｡
5.去硫化充电
去硫化充电是消除蓄电池极板硫化的一种排除故障性充电｡方法是:先倒出电解液,
用蒸馏水冲洗数次;再注入蒸馏水,并使之液面高出极板上缘15mm,用2～2.5A或初充电第二阶段的充电电流充电,
并随时测量电解液的相对密度,如相对密度上升到1.5时,应停止继续充电;
再将电解液倒出,然后注入蒸馏水并继续充电，如此反复,直至电解液相对密度不再增大为止｡
最后进行一次放电,再将其充足电,将电解液相对密度调整为标准值即可｡
经过去硫化充电的蓄电池,其容量应恢复到额定容量的80%以上,否则必须进行多次充放电处理｡
