即使不考虑蓄电池放电程度,也应按时间强制性补充充电,以保证蓄电池始终保持充足电状态,避免极板硫化｡
定期补充充电一般每月一次,城市公交汽车可短些,而长途运输汽车则可更长一些｡
蓄电池的拆装
(1)拆装､移动蓄电池时,应轻搬轻放,严禁在地上拖拽｡
(2)蓄电池型号和车型应相符,电解液密度和液面高度应符合规定｡
(3)安装时,蓄电池应固定在托架上,塞好防震垫｡
(4)极柱涂上凡士林或润滑油,防腐防锈,极柱卡子与极柱要接触良好｡
(5)蓄电池搭铁极性必须与放电机一致｡
(6)接线时先接正极后接负极,拆线时相反,以防金属工具搭铁,造成蓄电池短路｡
蓄电池的储存
1.新蓄电池的储存未启用的新蓄电池,其加液孔盖上的通气孔均已封闭,不要捅破｡保管蓄电池注意以下几点:
(1)存放室温5～30℃,环境干燥､清洁､通风;
(2)不要受阳光直射,离热源距离不小于2m;
(3)避免与任何液体和有害气体接触;
(4)不得倒置或卧放,不得叠放,不得承受重压;
(5)存放时间不得超过2年｡
2.暂时不用的蓄电池的储存
暂时不用的蓄电池储存时采用湿储存法,即先充足电,再把电解液相对密度调至1.24～1.28,
液面高度调至规定高度,然后将通气孔密封,存放期不得超过半年,期间应定期检查,如容量降低25%,应立即补充充电,交付使用前也应先充足电｡
3.长期停用的蓄电池的储存
长期停用的蓄电池储存时采用干储存法,即先将充足电的蓄电池以20h放电率放完电,
然后倒出电解液,用蒸馏水反复冲洗多次,直到水中无酸性,晾干后旋紧加液孔盖,并将通气孔密封,存放条件与新蓄电池相同｡
新蓄电池的启用
启用新蓄电池时,首先擦净外表面,旋开加液孔盖,疏通通气孔,
注入新电解液静置4～6h后,调节液面高度至规定值,按初充电规范进行充电后即可使用｡
铅酸蓄电池在使用过程中,应遵循以下原则｡
(1)电流放电的时间不宜过长,所以在启动时,每次启动的时间不得超过5s,相邻两次启动之间应相隔15s,同时不能长时间鸣喇叭｡
(2)不能大电流放电或过电压充电,当充电电压增高10%～12%时,铅酸蓄电池的寿命将缩短2/3左右｡
(3)尽量避免铅酸蓄电池在过放电和长期处于欠充电状态下工作,也不能长期在小电流放电情况下工作｡
(4)铅酸蓄电池要经常进行充电,基本保证在充足电的状态下工作,如果铅酸蓄电池放完电,必须在24h内充足电｡
(5)冬季使用铅酸蓄电池时,要特别注意保持充足电状态,以免电解液相对密度降低而结冰,致使壳体破裂｡
但是在不结冰的前提下,尽可能采用偏低的电解液相对密度,一般不大于1.285｡
如果电解液的液面过低,需添加蒸馏水时,只能在充电前进行,尽快地使水和电解液混合,减少电解液冰冻可能性｡
(6)铅酸蓄电池保管要妥善｡要做到不受阳光直射,与热源隔离;不得倒置､卧放､冲击､重压;保存在干燥､清洁､通风良好的地方｡
