烟台叉车日常使用中常见的电瓶故障现象大概有以下几种：
1）电瓶满充电后续航作业时间短或表现为仪表的电量显示下降
检修方法：满充电后检测所有的单体比重和电压，使用比重计和万用表，可能的原因是有个别单体故障或整组的单体比重偏低等问题。
若有少数单体比重电压过低可选择更换再生件的单体或者全新单体（根据电瓶整组已经使用的年限来选择维修方案）；
更换后建议进行均衡充电或脱硫修复，很大程度上提高单体的一致性，从而延长续航作业时间和使用寿命。
2）电瓶充电过程中出现刺鼻的刺激性异味，冒烟等问题
检修办法：若属于保修期内的电瓶组，及时反馈电瓶制造厂家。对于保修期外的铅酸电瓶组，首先检查电瓶单体是否严重缺水；
正负极电缆线，单体之间软连接线是否有烧损高温产生的异味，同时电瓶组充电区域需要具备空气流通的环境条件；
即使正常充电若在封闭空间也容易导致产生硫酸与氢气混合的气味，得不到通风从而产生的刺鼻性异味。
另外一种可能是电瓶使用年限较长接近报废的状态，充电机出现故障，满充电后不能自动断电而出现的持续充电，导致蒸馏水过度损耗；
极板裸漏和高温，冒烟，出现刺鼻性气体。检查正负极电缆线的固定螺栓或者焊接极柱是否出现松动/腐蚀，接触不良也可导致高温和橡胶烧焦的异味，甚至出现火花和爆炸的安全隐患。
3）充电机无法正常充电或充电机仪表显示故障代码
检修方法：分别从充电机和电瓶组两个方面来检查，简单的方法分别使用现有的充电机对其他电瓶组试充电确认是否充电机故障；
或者使用其他充电机对现有电瓶组充电试验。第一若属于充电机的问题，拆解检查充电机的保险/可控硅和变压器是否有问题
；充电机的散热风扇是否正常运行，依次检查后再确认逻辑板的正常与否，对于新手或初级维修人员可以进行正常充电机的配件之间倒换测试；
第二，电瓶组的检查：长期存放的电瓶组亏电，整组电压较低，充电机无法识别，或者整组电瓶48V/24个或80V/40个单体中存在部分单体低电压或无电压；
可使用比重计和万用表逐一测量确认，若无单体损坏，可进行脱硫或均衡小电流连续充电24小时以上，逐步恢复到较好的性能水平.
4）电瓶需要频繁的加注蒸馏水，电瓶弹体内的液体损耗比较快
检修方法：首先确认充电机的充电电流是否匹配，过大的充电电流长期过充电，容易导致蒸馏水损耗过快，充电机的匹配充电电流计算约等于=电瓶容量/7；
同时检查单体极板的硫化情况，另外一种情况是电瓶箱体碰撞挤压导致的个别单体裂纹，产生的电解液渗漏。
可检查箱体内是否有积液和腐蚀现象。从工作原理角度铅酸电瓶的挥发水分属于正常现象，实质上是水的损耗，当单体内电解液面较低需要补充蒸馏水还是电解液
；若存在加水量过大的时候，需要测量一下单体的比重，根据比重的情况来决定加注蒸馏水还是电解液.如果存在电解液的泄露；
原则上需要补充电解液，因电解液泄露后酸液内硫酸总量减少，此种情况下再补充蒸馏水的话则直接导致比重偏低；
影响到电瓶使用性能或者充电续航的时间大幅度缩短，存电能力不足。由于过充电等水分挥发过大损耗
较多的情况下，仅添加蒸馏水即可，如果假如电解液则容易导致比重偏高.
5）电瓶满充电时间过长，超过10小时或很短时间内快速充满（根据充电机的显示屏显示数据）
检修方法：叉车铅酸牵引蓄电池的存储容量与温度成反比。若充电时间变得特别长，说明单体内电解液浓度下降或变质，极板老化；
冬季或充电环境温度较低的话，充电时间短，若高温环境或者夏季，充电时间相对长一些。长时间的充电容易导致高温从而影响到单体内极板的硫化和铅粉脱落等损坏
；如果铅酸电瓶组的总体电压过低，持续充电将始终达不到饱和满充状态，进一步检查是否单体电压问题，蓄电池若按照正常充电8-10小时为基准；
则匹配的充电机的输出充电电流约为电池容量的12%左右，如果铅酸牵引蓄电池在充电10小时后没有充满；
主要是因为充放电过程属于电能与化学能转化的过程，充电过程硫酸铅转化成氧化铅，放电时氧化铅则还原为硫酸铅；
硫酸铅常容易结晶附着于极板。当单体内电解液中硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长，硫酸铅凝结形成晶体并再次吸引周围的硫酸铅；
从而产生了较大惰性晶体，沉淀附着在电极板上，导致电极板的工作面积减小，即化学反应接触面积的较少，通称的为电瓶的硫化；
常规的处理方案是定期每2~3个月进行一次均衡充电，每6个月进行一次脱硫修复(采用专用的脱硫充放电一体机).
正极板栅上活性物质软化脱落，正负极板栅的腐蚀速度取决于板栅合金的组成.
6）电瓶箱体内测四周或单体连扳表面出现白色腐蚀物，并凝结灰尘油污等污染物
检修办法：确认是否日常保养过程中蒸馏水添加过多，原则上是电瓶满充电后再进行补水，若非电解液泄露的情况下，仅仅添加质量合格的蒸馏水就可以满足保养需要。
检查电瓶单体的上盖是否有裂纹或损坏导致的电解液溢出，每个单体上的透气孔盖或注液塞盖破损或与单体固定的O型圈密封不严；
充电过程中温度升高电解液面同步升高后会有酸液溢出的问题发生。电瓶组吊装与运输过程中，若遇到碰撞冲击；
单体外壳材料为ABS材料韧性较差，比较脆，出现裂纹后就有酸液溢出对于电瓶箱体，连扳等造成腐蚀.找出具体原因后；
采用火碱热水对于腐蚀的凝结酸性物进行酸碱中和后，清水清洗干净，并使用湿抹布擦拭。
7）叉车电瓶箱体变形或箱体侧面，底部出现腐蚀的不规则孔洞，并有溢出的腐蚀性酸液或异物
检修流程：拆卸1~2个单体，检查电瓶箱体底部的腐蚀情况，或者将电瓶组吊起从下方目视确认电瓶组箱体的腐蚀状态；
没有污水孔的箱体，可钻孔后使用大量的清水进行清洗，直至流出没有污物的清水即可。
由于日常电瓶清洗或腐蚀物清理的积液存储与电瓶箱体内，未有效吸出去，酸液腐蚀了箱体导致侧面出现腐蚀孔，底部塌陷等问题
8）叉车电瓶单体中间的焊连接板或软连接线断裂或严重腐蚀，正负极电缆线腐蚀裸漏内部金属线
检修方法：定期拆卸软连接线和固定的橡胶头绝缘螺栓，清理腐蚀物，避免短路与接触不良导致的高温老化与火花安全隐患；
由于部分作业环境地面不平，特别是电动叉车配备实心轮胎的情况，震荡冲击以及电瓶箱体老化变形导致单体的水平高度不同；
局部塌陷，导致焊连接的电瓶组的铅连接板出现断裂的情况，需要具备焊接资质的专业人员进行钻孔和重新焊接新的铅板.
9）电瓶充电过程中有单体内酸液溢出，并出现电瓶箱体侧面用手触摸高温的问题
检修办法：确认是否充电前先加入了蒸馏水（原则上充电后加水）；
或插错了大电流的充电机（非对应的匹配充电机）导致的过充电大电流充电的高温.
