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英国霍克蓄电池-AGV小车、霍克叉车

发布日期:2016-11-22 09:40:54

 

英国霍克蓄电池-AGV小车、霍克叉车

极柱:

有缧纹的铜质极柱,可抵受大电流(包括电池短路电流)的通过,并使安装更方便、更可靠。

极柱密封:

长寿命的压力环管密封技术,充分保证极柱根部周围密封良好。

由三部份组成:

a)极柱密封件;b)防腐衬垫;c)橡胶环管。

封装口:

壳体上、下两部份的结合处成卡槽形状联合,再以热封技术密封——在高温条件下,将壳体结合处上、下两部分的塑料熔合为一体——粘接强度高,并可避免外部杂质(如粘接剂)进入电池内部。

安全阀

带有防火阻燃件(氟化胶管和陶瓷阻燃件)的自调节安全气阀。

重型超厚正、负极板:

为铅钙合金。含钙量严格控制在0.08%,有效防止腐蚀,减小自放电,延长使用寿命,同时不降低氢的析出电位,保证最佳的再化合效率。

外壳:

由阻燃等级为V.O.级的阻燃聚脂树胶(Flame-Retardant ABS)制造。采用瓦楞状加强筋设计,强度高,散热好。

分隔板:

极低阻值的微孔玻璃纤维,电解液充分吸收在其中,使电池内部处于贫液状态。

三、霍克Supersafe T系列主要技术指标:

电解液比重

1.3克/厘米3

浮充电压

2.27±0.02伏/单体(20℃)

安全阀

3.5psi内部气体压力自动开启,2psi内部气体压力自动闭合,可靠性大于4万次。

安全使用温度范围:

-40℃至60℃。

-40℃时容量高于额定容量的34%。

循环使用性能:

Supersafe系列电池物循环使用符合BS6290的要求,并得到NAMAS检测中心的认可。

抗燃性能:

电池的塑料部分满足最严格的抗燃试验:

■按BS6334标准,以FV方法试验,抗燃等级为FVO。

■按UL94标准试验,抗燃等级为VO。

■按BS2782第一部分标准,以141方法试验,氧指数大于28%

短路承受力

超能系列电池可承受自身的短路电流,而对电池无任何损坏。但是,为了系统的安全,依据要求,如发生短路故障,应在尽可能短的时间内排除

机械强度

根据标准BS2011第2.1.部分的要求,对Supersafe系列的电池做了机械强度的试验,其目的测试在实际应用中最坏的情况下(例如地震等原因),电池电性能的改变。

经过下列试验,电池的电性能未受影响

撞击试验:

对电池垂直面进行持续6毫秒的1000次连续撞击,撞击力为:25倍引力达到50公斤或12倍引力达到100公斤或6倍引力达到250公斤。

跌落试验:

电池底面离硬地面的二次跌落

跌落高度为50公斤力时100毫米或100公斤力时50毫米或250公斤力时25毫米

振动试验:

对电池侧面,以2倍引力的振幅、三周波频率、从5HZ到150HZ连续30分钟的振动。

四、霍克Supersafe T系列使用维护:

充电器

对正常连续工作的方式,推荐使用恒压充电器

 

充电(常温下,15~25℃)

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